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中原时报记者 温冲 于建平 北京报说念

12月25日，智己汽车文牍完成94亿元B轮融资。此前一天，北汽蓝谷也刚刚发布公告称北汽新能源完成本轮累计超100亿元的增资。而就在上周，阿维塔亦文牍完成超110亿元的C轮融资。脱胎于传统车企的新能源汽车品牌，新一轮融资背后，均有国有成本出资的身影，并将资金用途的要点放在智能化布局上。

在刻下融资环境下，几大新能源汽车企业纷繁取得约100亿元的融资，不仅展现出了苍劲的“吸金”才气，同期也体现了成本市集对新能源汽车刻下发展以及将来出路的招供与看好。值得存眷的是，阿维塔、北汽新能源的融资还与华为子公司引望有着千丝万缕的关系，系为入股后者引入外部投资。

新能源汽车品牌获国有成本莽撞支抓

智己汽车这场自本年3月份启动的B轮融资，在2024年底再次迎来了新的讯息。说明12月25日智己汽车流露的信息，智己汽车凯旋完成B1轮股权融资，举座B轮融资共召募资金94亿元。

“本轮融资由国有投资机构和市集化投资机构不绝加抓，充分体现了成本市集对智己汽车弥远发展后劲和普遍出路的看好。”智己汽车方面默示。

智己汽车之是以说是“不绝”加抓，是因为早在本年3月，智己汽车就依然文牍赢得超80亿元的B轮股权融资。彼时，其背后站着的依然是“国度队”，它由中国银行旗下中银金钱领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，宁德期间、Momenta、清陶能源等科技公司跟投；上汽集团、工银投资、交银投资不绝追加投资。

更早之前的2022年8月，智己汽车完成30亿元A轮融资之时，其市集化融资机构则由交银集团旗下股权投资平台交银成本科罚有限公司领投，上汽集团不绝追加投资；同期还引入了工银投资、国度绿色发展基金、至交创投、上海国资国企综改基金、中信证券投资等多家投资机构。

一样赢得国有成本支抓的还有阿维塔、北汽新能源。12月17日，阿维塔文牍完成超110亿元的C轮融资。阿维塔的C轮融资，主要由长安汽车、渝富系基金、南边金钱系基金、国投系基金、交银投资以颠倒他计谋和市集化投资东说念主共同出资。阿维塔官方默示：“这次融资不仅收到了来自现存股东的大幅增资，还有国有成本的鼎力支抓，以及市集化成本积极加入。”

12月24日，北汽蓝谷发布公告称，北汽新能源通过公开挂牌引入计谋投资者的阵势增资81.5亿元，北京汽车以非公开条约阵势向北汽新能源增资20亿元，北汽新能源本轮增资总和所有为101.5亿元。

其中，公开挂牌部分收到了11家计谋投资者的投资，包括北京国有成本运营科罚有限公司、北京市基础按序投资有限公司、北京控股集团有限公司、北京亦庄国际新兴产业投资中心（有限合资）、交银金融金钱投资有限公司、建信金融金钱投资有限公司、北京京能绿色能源并购投资基金（有限合资）、北京电子控股有限职守公司、宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司、北京小马易行科技有限公司以及北京国际信赖有限公司。

汽车行业分析师田力对《中原时报》记者默示：“新能源汽车企业接连赢得投资，一方面标明了成本市集对新能源汽车发展得益的招供，当今新能源汽车的渗入率依然抓续袭击50%；另一方面这几个品牌本人等于央国企旗下的子品牌，本人就有国企配景，不绝赢得国资投资机构的支抓亦然国有成本莽撞支抓创新产业，推动绿色低碳转型的一个体现。”

系为入股华为“引望”引入外部投资

值得存眷的是，阿维塔、北汽新能源的新一轮融资背后，还有着入股华为子公司“引望”的配景，以及成本市集对车企入股引望的看好。

阿维塔在官宣完成C轮融资的公开信息中明确提到，阿维塔主动推动与互助伙伴在成本层面的互助，讲求投资华为子公司引望，成为引望公司第二大股东，并与华为签署深化计谋互助条约。

2024年8月，阿维塔文牍以115亿元投资“引望”，占股10%，成为首个入股华为引望的车企。12月25日，长安汽车董事长朱华荣败露：“华为引望此前为长安汽车预留了20%的股权，商酌到阿维塔与华为更为轮廓的互助及资金景色，先期由阿维塔购买引望10%股权。将来会说明情况，对预留的引望另外10%股权作出安排。”

华龙证券研报合计：“C轮融资及后续IPO宗旨有望保证公司运营资金有余，维持新品研发与国外拓展；阿维塔科技投资引望，拟抓股10%，进一步深化与华为的计谋互助，有望保证旗下车型智驾实力保管在国内第一梯队。”据《中原时报》记者了解，阿维塔已开启上市准备使命，拟于2026年IPO上市。

无迥殊偶，豪赌华为并寻找外部投资的还有北汽蓝谷。2024年9月，北汽蓝谷曾发布公告称，公司宗旨以非公开条约阵势和公开挂牌阵势引入计谋投资者来进行增资扩股，累计增资120亿元。其时，已有知情东说念主士向《中原时报》记者败露，北汽蓝谷很大可能是在为入股引望作念准备。

12月24日，北汽蓝谷公告的101.5亿元融资恰是这次增资扩股的最新表现。诚然最终融资金额较此前预估的120亿元减少了20亿元，然而在刻下融资环境下，北汽新能源唐突赢得100亿元融资已属不易，更何况这100亿元依然接近其他品牌入股华为引望的投资金额（115亿元）。

北汽蓝谷董秘赵冀曾对《中原时报》记者默示，已存眷到阿维塔等拟入股华为引望的情况，公司从计谋层面执意押注和华为的互助，当今两边利益深度系结，将来互助会进一步真切，“能有多真切就多真切” 。

就连莫得明确默示要与华为互助的智己汽车，其母公司上汽集团也在积极与华为战役。近日，有讯息称，上汽集团正在与华为进行互助战役，很可能会打造诀别于华为当今和车企互助的三种主要阵势以外的新互助模式，况兼不放手上汽投资华为子公司引望的可能性。

押注智能化布局并加速新址品推出

骨子上，不管是召募资金的用途，照旧为入股华为引望作念准备，企业一个很紧迫的布局，是在规画智能化。

举例，智己汽车、阿维塔殊途同归在宗旨召募资金的用途时提到了智能化。智己汽车方面默示，这次召募的资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等中枢技巧的研发进入，并加速新址品的推出。

说明宗旨，2025年，智己汽车将推出2款纯电和2款增程，共计4款全新址品。届时，智己汽车的车型将在L6、LS6、L7、LS7基础上增至8款，酿成更雄壮的居品声势。

跟着C轮融资扫尾，阿维塔也建议了全面加速鼓吹研发预备、品牌成就和国外膨大等多个计谋要害规模的布局与发展。同期，在华为的加抓下，阿维塔还将加大智能驾驶、智能座舱等技巧的研发。事实上，在阿维塔入股引望的互助条约中，依然明确提到要优先搭载中枢技巧、共创智能化体验。

长安汽车方面在通知投资者发问阿维塔C轮融资情况时也默示：“本次长安汽车与关连方共同增资阿维塔科技，系基于公司计谋及业务需要，有助于阿维塔科技抓续擢升‘智能化’竞争力、增强新址品研发才气、加速新式买卖模式打造以及加大渠说念成就等，快速擢升公司举座竞争才气。”

跟着新一轮技巧改造和产业变革富贵发展，智能化、网联化成为产业发展的紧迫所在，应时而生的智能网联汽车也为人人汽车产业转型升级带来新能源。尤其是跟着新能源汽车渗入率不断提高，汽车行业进入到竞逐汽车智能化的下半场。

中国电动汽车百东说念主会副理事长兼文牍长张永伟在日前举办的智能汽车科技大会（2024）上默示：“汽车智能化在短短两到三年内得到飞速发展，已进入到比拟感性的阶段。智能驾驶功能的普及率权贵擢升，特别是在新能源汽车中已超50%，且电动车在高阶智能驾驶技巧上展现出赫然上风。同期，破费者对智能化的需求已成为第二大商酌成分，这秀气着市集已步入通过中枢竞争力取胜的新阶段，预示着将来汽车行业需依赖居品力和工作质料来知足破费者的高程序需求，而非早期的成见炒作或噱头。”

职守裁剪：李延安 主编：于建平开云官网切尔西赞助商

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